Hochleistungs Zündspulen HG passend für BMW E31 E32 E34 E36 E38 VFL (M20/M30/M42/M50/M60/S50 Motoren)

Die HG-Motorsport High Performance Zündspulen von HG-Motorsport sind die ideale Lösung für leistungsstarke und getunte Motoren. Im Vergleich zu serienmäßigen Zündspulen liefern sie bis zu 25 % mehr Zündenergie, sorgen für eine stabile Verbrennung und verhindern Zündaussetzer – selbst unter extremen Bedingungen.

Gerade bei leistungsgesteigerten Motoren (Turbo, Kompressor oder Sauger-Setups) stoßen OEM-Zündspulen schnell an ihre Grenzen. Diese Performance-Zündspulen bieten konstante Zündleistung auch bei hoher Drehzahl und Temperatur und sind damit perfekt für Straße und Motorsport geeignet.

Deine Vorteile auf einen Blick:

• Bis zu +25 % mehr Zündenergie gegenüber Serie
• Stabile Zündung bei hohen Ladedrücken & Drehzahlen
• Thermisch extrem belastbar (bis 140°C getestet)
• Plug & Play Ersatz für OEM-Zündspulen
• Ideal für Tuning, Tracktools & Daily Driver

Technische Highlights:

Durch optimierte Primär- und Sekundärwicklungen sowie hochwertige Materialien liefern die Zündspulen eine konstante Hochspannung über den gesamten Dwell-Zeitraum. Selbst bei hohen Temperaturen bleibt die Leistung stabil, während Serien-Zündspulen oft deutlich abbauen.

Das Ergebnis:
✔ sauberere Verbrennung
✔ besseres Ansprechverhalten
✔ höhere Effizienz und Zuverlässigkeit

Einsatzbereiche:

• Leistungssteigerungen & Softwareoptimierung
• Turbo- und Kompressorumbauten
• Motorsport & Trackdays
• Ersatz für verschlissene OEM-Zündspulen

Passend für folgende Fahrzeuge (Vorfacelift):

BMW 3er Reihe (E36)

Limousine

• 318is – 140 PS (1993–1995) (M42B18)
• 320i – 150 PS (1991–1998) (M50B20 / M52B20)
• 325i – 192 PS (1990–1995) (M50B25)
• M3 3.0 – 286 PS (1994–1995) (S50B30)

Cabrio

• 320i – 150 PS (1993–1999) (M50 / M52)
• 325i – 192 PS (1993–1995) (M50B25)
• M3 3.0 – 286 PS (1994–1995) (S50B30)

Coupé

• 318is – 140 PS (1992–1995) (M42B18)
• 320i – 150 PS (1991–1998) (M50B20)
• 325i – 192 PS (1991–1995) (M50B25)
• M3 3.0 – 286–295 PS (1992–1995) (S50B30)

BMW 5er Reihe (E34)

Limousine

• 520i 24V – 150 PS (1990–1995) (M50B20)
• 525i – 170 PS (1988–1990) (M20B25)
• 525i 24V – 192 PS (1990–1995) (M50B25)
• 525iX – 192 PS (1991–1995) (M52B25)
• 530i V8 – 218 PS (1992–1995) (M60B30)
• 540i V8 – 286 PS (1992–1995) (M60B40)

Touring

• 520i – 150 PS (1991–1996) (M50B20)
• 525i / 525iX – 192 PS (1991–1996) (M50B25)
• 530i – 218 PS (1992–1996) (M60B30)
• 540i – 286 PS (1993–1996) (M60B40)

BMW 7er Reihe

E32

• 730i / 730iL – 188 PS (1987–1994) (M30B30)
• 730i / 730iL V8 – 218 PS (1992–1994) (M60B30)
• 740i / 740iL V8 – 286 PS (1992–1994) (M60B40)

E38

• 730i / 730iL – 211–218 PS (1994–2001) (M60B30)
• 740i / 740iL – 286 PS (1994–1996) (M60B40)

BMW 8er Reihe

E31

• 840i – 286 PS (1993–1996) (M60B40)

Hinweis:

• Preis pro Stück!
• Passend für Fahrzeuge mit M42, M50, M52, M60 & S50 Motoren
• Baujahr und Motorcode vor Kauf prüfen