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Aluminium Motorsport - Ölkühler mit 13 Kühlreihen (AN10) Silber - WEHRAN MOTORSPORT
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Aluminium Motorsport-Ölkühler mit 13 Kühlreihen (AN10) Silber

Art.Nr.: WM-UNI-011

€79,90 EUR
Kunde 1
Unsere Teile sind Verbaut in Projekten von strasse.sport und 249+ weiteren Builds

Dieser Aluminium Ölkühler mit 13 Kühlreihen sorgt für eine zuverlässige Reduzierung der Öltemperatur bei leistungsstarken Motoren. Besonders bei Tracktools, Rennfahrzeugen oder leistungsgesteigerten Motoren ist eine stabile Öltemperatur entscheidend für Haltbarkeit und Performance.

Durch den effizienten 13-Reihen Kühlerkern wird die Wärme optimal an die Umgebungsluft abgegeben. Das robuste Aluminiumgehäuse sorgt gleichzeitig für geringes Gewicht und hohe Stabilität – ideal für den Einsatz im Motorsport.

Die integrierten AN10 Anschlüsse ermöglichen eine einfache Integration in gängige Motorsport-Ölsysteme und lassen sich problemlos mit AN10 Ölleitungen und Fittings kombinieren.

Die silberne Beschichtung schützt den Kühler zusätzlich vor Korrosion und sorgt gleichzeitig für eine saubere, motorsporttypische Optik im Motorraum.

Features

  • 13 Kühlreihen für effiziente Wärmeabfuhr

  • AN10 Anschlüsse

  • Robuste silberne Schutzbeschichtung

  • Geringes Gewicht bei hoher Stabilität

  • Ideal für Ölkühler-Umbauten im Motorsport

 

Technische Daten

  • Kühlreihen: 13 Reihen

  • Länge: ca. 32 cm

  • Höhe: ca. 12 cm

  • Material: Aluminium

  • Anschlüsse: AN10

  • Oberfläche: silber beschichtet

 

Lieferumfang

  • Aluminium Ölkühler 13 Reihen – AN10

Angaben zur Produktsicherheit / Hersteller:

WEHRAN MOTORSPORT
Christophorusweg 8
45659 Recklinghausen
+4915568344237
info@wehranmotorsport.com

Häufig gestellte Fragen zum Produkt

Wofür steht AN10 bei Ölleitungen und Anschlüssen?

AN10 ist eine standardisierte Anschlussgröße aus dem Motorsport-Bereich und steht für Army/Navy-Gewinde in Größe -10, was ungefähr einem Innen­durchmesser von ca. 14–15 mm (≈ 7/8 Zoll Außengewinde) entspricht. Diese Größe wird häufig für Ölleitungen, Ölkühler und Hochleistungs-Ölsysteme verwendet.

Wann lohnt sich ein externer Ölkühler?

Ein externer Ölkühler ist besonders sinnvoll bei leistungsstarken Motoren, Tracktools oder sportlicher Fahrweise, da er Überhitzung verhindert und die Lebensdauer des Motors erhöht.

An welcher stelle sollte ein Ölkühler verbaut werden?

Ein Ölkühler sollte an einer Stelle verbaut werden, an der möglichst viel Fahrtwind anliegt, damit die Wärme effizient abgeführt werden kann. Häufig wird er vor dem Wasserkühler oder hinter der Frontstoßstange im Luftstrom montiert, beispielsweise im Bereich des Frontgrills oder unteren Lufteinlässen.

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